Core Highlights
Nagy szilárdságú teherbírás + precíz illeszkedés + fúrás nélküli szerelés, kizárólag terepmentésre tervezve. Erősen rögzíti a csörlőt az első lökhárítóhoz/kerethez a biztonság érdekében extrém munkakörülmények között. Kompatibilis a mainstream kemény terepjárókkal/felszedőkkel, támogatja a rejtett/exponált rögzítési lehetőségeket.
Core Positioning
A terepen történő mentés alapvető elemeként stabil rögzítési alapot biztosít, hogy megakadályozza a csörlő elmozdulását és deformációját vontatás/önmentés közben, védve a jármű karosszériáját és a személyzet biztonságát.Kompatibilis a 8 000–18 000 font súlyú hagyományos csörlőkkel, működik szintetikus csörlőkötelekkel/acélkábelekkel, és rejtett (első lökhárító belsejében) vagy szabadon rögzíthető a védelem és a kényelem érdekében. Külső és kompatibilitás
Tálca/konzol szerkezet, amely tökéletesen illeszkedik az első lökhárítóhoz és a vázhoz, előre lefoglalt kötélvezető furatokkal/határoló nyílásokkal, hogy megakadályozzák a kábel súrlódását a jármű karosszériájával szemben.Precízen előre megmunkált rögzítési pozíciók, kompatibilisek a kemény terepjárókkal/felszedőkkel, beleértve a Ford Rangert, a Great Wall Pao-t, a Raptort, a Bronco-t, és zökkenőmentesen illeszkednek a Kaifeirui Qiyuan/Hennessey stílusú első lökhárítókhoz.Illeszkedik az eredeti járműrögzítő furatokba vázmódosítás nélkül; Az ACC/rADAr/kamera a legtöbb modellnél megtartható anélkül, hogy ez befolyásolná a jármű eredeti funkcióit. Anyag és kivitelezés
A fő test 8mm+ mangán acél/nagyszilárdságú ötvözött lemezből készült, könnyű változatokkal Al-Mg ötvözetből is elérhető a megfelelő szakító/csavaró szilárdság érdekében, nehéz terepjáró/mentési műveletekhez.Egyrészes hegesztés + pácolás foszfátozás + magas hőmérsékletű porBEVonat a rendkívüli tartósság, a korrózióállóság és a rozsdamegelőzés érdekében, ideális zord környezetekhez, például sivatagokhoz, góbikhoz és esőerdőkhöz.Precíziós megmunkálású formák sorjamentes élekkel; A rögzítési pozíciók tökéletesen illeszkednek az eredeti járműhöz/első lökhárítóhoz, így biztosítva a stabil telepítést és a biztonságos használatot. Alapfunkciók
Nagy szilárdságú teherhordó csapágy: Névleges teherbírása 8 000–18 000 font, kompatibilis a legtöbb terepjáró csörlővel a gondtalan mentés érdekében.Stabil védelem: A tálca/konzol eloszlatja a csörlő húzóerejét, hogy megvédje a keretet/első lökhárítót, elkerülve a helyi feszültségkoncentráció okozta deformációt.Könnyű telepítés: Eredeti járműrögzítő furatokhoz kifejlesztve, fúrás nélküli beépítéssel, vázvágás/hegesztés nem szükséges, megőrzi a jármű karosszériaszerkezetének épségét.Rugalmas bővítés: Előre lefoglalt rögzítési pozíciók kötélvezetők/vezeték nélküli távirányítók számára; egyes modelleknél rejtett Kialakítás, amely nem befolyásolja az első lökhárító megjelenését és átjárhatóságát.Univerzális kompatibilitás: Illeszkedik a hagyományos csörlőcsavar-mintázatokhoz (pl. szabványos 10"×4,5"-es csavarmintázat), nagy sokoldalúsággal a későbbi egyszerű frissítések érdekében. Kompatibilitás és telepítés
Kompatibilis modellek: Hardcore terepjárók/felszedők, köztük Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC Dadao, Toyota Tundra, Ram stb.Telepítési mód: Eredeti járműrögzítő furatokhoz rögzítve a csavarokkal együtt; A csörlő szilárdan rögzítése érdekében ajánlatos szakszerű beszerelést felhatalmazott műhelyekben végezni.
Első lökhárító csörlőtartó
Nagy szilárdságú teherbírás, precíz illeszkedés és fúrásmentes szerelés. Kizárólag terepen történő mentésre tervezték, és szilárdan rögzíti a csörlőt az első lökhárítóhoz/kerethez, hogy extrém üzemi körülmények között is biztonságban legyen. Kompatibilis a mainstream hardcore terepjárókkal és Pickupokkal, támogatja a rejtett és a szabadon álló rögzítési lehetőségeket is.
Dimenzió:Jármű-specifikus